In opdracht van acht provincies heeft dBvision een raamwerk en een routekaart ontwikkeld waarmee provincies een doelmatigheidscriterium kunnen ontwerpen dat aansluit bij hun eigen geluidbeleid.
De gemeente ’s-Hertogenbosch gaat haar evenementenbeleid en locatieprofielen vernieuwen.
Stedelijke verdichting leidt vaak tot meer verkeer in een dichter bebouwde omgeving.
Met onze nieuwe validatietool regelen we dat. Kloppen de geometrieën? Zijn alle gegevens aanwezig?
Ruim 1.500 abonnees ontvangen iedere maand www.geluidnieuws.nl. dBvision is de drijvende kracht is achter de redactie.
Rotterdam wil de komende jaren 3500 tot 4000 nieuwe woningen per jaar realiseren. Voor deze woningbouwprojecten zijn onderzoeken naar de milieuaspecten lucht en geluid noodzakelijk. Het plan Kop van Homerus maakt 620 woningen mogelijk naast parkeergelegenheid, horeca, detailhandel en maatschappelijke voorzieningen.
Nieuwe geluidbelastingkaarten zullen de wenkbrauwen doen fronsen. In binnenstedelijke situaties wordt het berekende geluid door wegverkeer namelijk fors lager. Het goede nieuws is dat rekenresultaten op basis van de verplichte Europese rekenmethode CNOSSOS en de nationale rekenmethode SRM meer op elkaar gaan lijken.
Voor de meeste vraagstukken rond omgevingsgeluid maken we gebruik van literatuur, gegevensbestanden, rekenmodellen en meetapparatuur. Die hulpmiddelen zijn alleen niet voldoende voor alle geluidvragen. We zien een toename van vragen waarbij niet het precieze geluidniveau of -spectrum van belang is, maar waarbij juist inzicht in de beleving van geluid of de waardering van stilte bepalend is. Dit type onderzoek levert informatie op die niet met denk- en rekenwerk kan worden verkregen. Het gaat dan om situaties waarin vragen spelen als:
Noord-Holland pakt geluidhinder door wegverkeer op provinciale wegen slim aan. De provincie heeft jaarlijks twee miljoen euro beschikbaar voor geluidmaatregelen. Wat maakt haar beleid effectief en hoe weet de provincie of dit budget voldoende is?