Modellen worden opgesteld ten behoeve van geluidberekeningen. Veelal zijn deze modellen complex met een grote hoeveelheid aan informatie. De juistheid van gegevens is van belang aangezien op basis van resultaten knelpunten en maatregelen bepaald worden. Vaak gebruiken verschillende partijen diverse programma's. Uit de noodzaak een efficiente controle uit te kunnen voeren op verschillende formaten geluidmodellen heeft dBvision een 3D viewer opgezet om via internet, of een beveiligde omgeving, de data eenvoudig en snel te raadplegen. Door gebruik te maken van luchtfoto's en satellietbeelden van Google Earth als ondergrond is het geluidmodel herkenbaar te toetsen.

Demo: Klik hier voor een demo van de 3D Geluidmodel Viewer

Google Maps is bij de meeste mensen bekend. Begin 2007 is door dBvision een methode ontwikkeld om geluidcontouren op Google Maps te kunnen projecteren. Met de standaard navigatiemogelijkheden kunnen gebruikers eenvoudig de situatie in hun eigen omgeving bekijken door te zoeken op adres of postcode.

Een aantal aansprekende opdrachtgevers - waaronder ProRail en Rijkswaterstaat - maakt inmiddels gebruik van deze methode ten behoeve van de publicatie van de EU geluidkaarten.

Demo: Klik hier voor een demo van Geluidcontouren op Google Maps

Het SKM1-rekenhart van dBvision is ontwikkeld voor geluidskartering. Met dit rekenhart is een optimum bereikt tussen een beperkte modelleringsinspanning, rekentijd en een goede kwaliteit van de geluidscontouren.

Het SKM1-rekenhart maakt gebruik van Standaard Karteringsmethode 1 (SKM1). SKM1 is één van de rekenmethoden die is voorgeschreven voor het maken van geluidskaarten in het kader van de EU-richtlijn geluidkartering. De methode is gebaseerd op SRM1 en aangevuld met rekenregels waardoor met cumulatie van verschillende verkeersbronnen, schermwerking en demping in bebouwde gebieden rekening wordt gehouden. SKM1 is geschikt voor berekening van zowel weg- als railverkeerslawaai.